проблеми с мотора

[и.петров]

.

[mochko1]

Доколкото съм чел ,прекъсвача е края на картата на ЕКУ-то и няма просто какво да прочете нататък Затова и след ремапване картата се дописва и вече си имаш прекъсвач на по високи обороти.

[Novachev]

съмнявам се да е грешка на майстора защото минах 1000 км след ремонта.аз се съмнявам че някое реле е залепнало.тъй като ако беше датчик щеше да направи пак същата поразия. а някой знае ли прекъсвача от какво се състои /има ли реле към него и ако има каде се намира

Прекъсвача не е от реле просто това е спиране на горивоподаването след определени обороти и се прави от ЕКУ-то. Сега по твоя проблем дали не е комбинация от два проблема примерно проблем със стартера който блокира от време на време и проблем със електрониката по двигателя примерно от което се получава гасненето и нестабилната работа на мотора или друго което ми звучи много малко вероятно но да не е издухана гарнитура на главата губи ли се антифриза чува ли се балбукане водната система. Все пак ако сега се движи колата е добре да се мине през диагностика за да се замерят датчиците да се видят свещите бубините кабелите абе пълен оглед да не е само четене на грешки.

[и.петров]

.